Круговое движение: особенности и правила проезда

Правила дорожного движения на перекрёстке с круговым движениемПодавляющее большинство автомобилистов ежедневно по несколько раз проезжают по кругу и, по большому счету, не задумываются о том, правильно ли они это делают. А ведь более 90%!в(MISSING)одителей двигаются по кольцу с нарушением правил дорожного движения. И это несмотря на то что в большинстве своём у водителей имеется значительный водительский стаж.

Оглавление

  • 1 Особенности ПДД о кольцевом движении
  • 2 Какую полосу нужно занимать при въезде на круг
    • 2.1 Сигналы поворотника при въезде круг и движении по нему
    • 2.2 Какой полосой пользоваться при выезде с кругового движения
    • 2.3 Движение прямо по кольцу
  • 3 Ответственность за нарушения ПДД на кольце

Выезд с полосы кругового движения

Поняв, как заезжать на перекресток с круговым движением и каким образом ехать на нем самом, настало время разобраться, каким образом осуществлять с него выезд. Каждый водитель знает, что выезжать с колец нужно только по крайнему правому ряду. Оценив ситуацию, водитель должен пропустить все едущие справа от него автомобили, а затем уже он может перестраиваться в соседний ряд.

Важно: заехать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы, а вот выехать с него позволяется только с правого крайнего ряда.

Кроме прочего, кольцевая дорога примечательна тем, что на данном участке разрешен обгон. К тому же останавливаться автомобиль должен не ближе, чем за 5 метров до места слияния перекрестка с основным дорожным полотном.

На видео все подробности о правилах проезда перекрестков

Проезд через перекрёсток с круговым движением

При совершении манёвра автомобилист должен обращать внимание на все знаки, которые стоят перед и на кольце. В обычных ситуациях приоритет принадлежит движущимся по кругу, но это действует не всегда. Если водитель не соблюдает ПДД и нарушает рядность при преодолении, то он может не только мешать другим, но и создать аварийную ситуацию.

Ниже представлены положения, которые следует соблюдать в определённых ситуациях:

  1. При повороте налево нужно перестроиться на соответственную полосу. При многополосной проезжей части следует занять крайний левый ряд. Также нужно включить поворотный сигнал и снизить скорость.
  2. При повороте направо также понижается скорость и включаются поворотники. Но теперь надо занимать крайний правый ряд.
  3. Если на проезжей части имеются только две полосы движения, манёвр следует начинать в левом ряду. Но, когда первые два съезда были преодолены, надо перестраиваться в правую полосу. На перекрёстках с тремя рядами действуют те же самые правила. Примечание: если на дороге знаки определяют другой процесс преодоления, следовать стоит ему.
  4. Если вы движетесь прямо, и на перекрёстке присутствует более двух рядов, следует выбрать средний. Так при съезде с этого ряда вы не будете мешать другим желающим повернуть. Когда на кольце только две полосы, продолжать движение нужно исходя из оценки ситуации на трассе.
  5. Если водитель въезжает на перекрёсток с главной дороги, ему нужно быть уверенным, что все транспортные средства готовы его пропустить.

Круговое движениеОднако можно оставаться на полосе справа, но в случае, если кто-то захочет свернуть, это создаст некоторые помехи. Также стоит помнить, что при въезде на круговой перекрёсток нужно сначала пропустить всех пешеходов. При съезде этому водителю нужно пропустить всех, кто едет впереди.

Бывают ситуации, когда въехать хотят одновременно сразу несколько автомобилей. Тогда водителям стоит занять в кольце такой же ряд, какой они занимали и до заезда. Например, если человек ехал по трассе на левой полосе, то и занимать ему нужно соответствующий ряд, но только когда въехать хотят сразу несколько транспортных средств. Это самый безопасный способ, который поможет предотвратить аварийную ситуацию.

Какую полосу нужно занимать при въезде на круг

ПДД въезда на кругПроезд перекрёстка с круговым движением начинается с въезда на кольцо. И здесь у начинающих водителей возникает больше всего вопросов. Почему? Потому что в большинстве автошкол преподавательский состав имеет опыт вождения ещё со времён СССР.

Старые правила проезда перекрёстков с круговым движением предписывали водителям при въезде придерживаться левой полосы. Соответственно, преподаватели учат будущих водителей поступать точно так же. Но ведь правила давно изменились.

В современных правилах дорожного движения есть пункт 8.5, предписывающий водителями при повороте направо или налево, а также при развороте, занимать крайнее положение на дороге с учётом стороны поворота. Исключением является проезд перекрёстка с круговым движением. То есть, сегодня водитель имеет право въехать на круг по любой полосе.

При этом автолюбитель не должен забывать о том, что если въехал с правой полосы на кольцо, то и занимать на кольцевом движении нужно правую полосу. Въехал с левой полосы — занимай левую внутреннюю полосу.

А также при выборе полосы заезда на кольцо полезно помнить о съезде. В качестве примера возьмём классический перекрёсток с кольцевым движением из трёх полос. Когда водителю нужно в первый съезд, то разумным будет выбор правой полосы. Если нужен второй съезд, то лучше выбирать среднюю полосу. А для того чтобы воспользоваться третьим съездом, выбирайте левую полосу на круге.

Такой выбор полос въезда на кольцевое движение позволяет уменьшить число пробок. Впрочем, согласно ПДД ничто не мешает водителю кататься по любой из выбранных полос.

В сухом остатке имеем:

  • движение по кругу можно начинать с любой из полос;
  • начинать движение по кольцу нужно стой же полосы, по которой был совершён въезд на кольцо;
  • выбор следует делать с учётом нужного съезда.

Сигналы поворотника при въезде круг и движении по нему

Описание правил включения поворотников при въезде на кольцоОчень часто подъезжая к перекрёстку с круговым движением, можно видеть удивительную картину: подавляющее большинство машин стоит с правым включённым поворотником и лишь несколько с левым. Кто из водителей прав, а кто ошибается?

Если вы действительно учили ПДД, то должны знать, что правы водители, включившие правый поворотник при въезде на кольцо. Дело в том, что круг — это все тот же перекрёсток. Соответственно, все сигналы поворотниками на нём должным быть точно такими же. Если водитель поворачивает налево, то он включает левый поворотник, направо — правый.

То же самое правило действует при перестроении. Въезжая на кольцо, водитель всегда движется направо. Значит, он обязан включить правый поворотник. Запомнить это совсем несложно. Включайте тот поворотник, в сторону которого поворачиваете руль.

При движении по кольцу, если водитель не совершает перестроения, рекомендуется выключить сигнал поворота, и включить его при совершении какого-либо манёвра.

Как мы уже выяснили, проезжать кольцо можно в любой полосе. Но здесь следует помнить о том, что постоянное использование правой полосы без учёта съездов является довольно опасным. Дело в том, что из незнания или несоблюдения ПДД каждый второй автолюбитель стремится выскочить в нужный ему съезд с внутренней, или того хуже с левой полосы.

При этом эти водители свято верят в том, что если другой автолюбитель в правой полосе по кольцу, то он обязательно должен съехать с круга. ДТП в таких ситуациях случаются очень часто. Поэтому не следует злоупотреблять движением по правой полосе, если вам не нужно воспользоваться ближайшим съездом.

Какой полосой пользоваться при выезде с кругового движения

Правила дорожного движения выезда с кольцаОтветить на этот вопрос нам поможет все тот же пункт 8.5 ПДД. Напомним, что правила предписывают водителю при повороте направо, налево или развороте заранее занимать крайнее положение на дороге, соответствующее направлению поворота. Получается, что выезд с кольца возможен лишь с правой полосы.

При этом возможны исключения, продиктованные разметкой и знаками. То есть, на асфальте перед съездом с кольца мы видим стрелки, указывающие на возможность движения направо сразу с двух рядов, а над дорогой весят знаки, указывающие на движение по полосам. Если специальные знаки и разметка отсутствует, то съехать с кольца можно только в правую полосу.

Соблюдается ли это правило в реальной жизни? Конечно же, нет. Каждый второй водитель игнорирует эти правила. Автолюбители могут съехать с круга в любой полосе и из любой полосы.

Очень часто можно видеть водителей, направляющих свои машины в нужный съезд с внутренней полосы кругового перекрёстка. Такие нарушители даже не задумываются о том, что нарушают ПДД и в случае ДТП сотрудники ГИБДД признают их виновными, со всем вытекающими последствиями.

Рассмотрим ситуацию, когда водитель движется по внутренней полосе круга и ему нужно съехать в один из ближайших съездов с кольца. Как это правильно сделать? С учётом правил перестроения.

При движении по кольцу нужно своевременно подавать сигналы поворотниками и не забывать о помехе справа. То есть, водитель должен сначала перестроиться в правый ряд, чтобы затем иметь возможность съехать с круга не нарушая правил. Само собой, при подобном перестроении нужно будет пропустить всех, кто движется правее.

Движение прямо по кольцу

ПДД прямого движения по кругуНередко в крупных городах перед крупными перекрёстками с круговым движением можно увидеть сочетание знаков 4.3 и 2.1.

Последний имеет пояснительную табличку с указанием направления. Чаще всего главная дорога на таком кольце обозначает движение прямо по кольцу.

Особенности проезда такого перекрёстка:

  • В том случае, если автолюбитель намерен проехать прямо, то он может сделать это без остановки, воспользовавшись своим преимущественным правом. Конечно же, нужно убедиться в том, что другие водители его пропускают.
  • В том случае, если он въезжает по главной дороге на кольцо, но в дальнейшем намерен воспользоваться другим съездом, тогда водитель при съезде с главной дороги должен будет уступить дорогу автомобилям, въезжающим справа на круг.

Поскольку проезд подобных перекрёстков всегда вызывал у водителей затруднения, то сегодня все чаще вместо знаков на них используются светофоры. Это значительно упрощает правила проезда. К сожалению, светофорами пока оборудуются только новые перекрёстки с круговым движением и главной дорогой.

Поправки в 2017

В ноябре 2017 приняты новые правила. В законопроекте указано, что автомобили, передвигающиеся в круге, теперь имеют непререкаемый авторитет. Иными словами, желающие въехать на кольцо должны уступить дорогу машинам, двигающимся по нему.

Виды перекрёстков

Помимо круговых, существует и ряд других дорожных пересечений.

Для начала, стоит отметить, что все они делятся на виды:

  1. Пересечение равнозначных проезжих частей без регулировки. Тут автомобильный поток не управляется ни светофорами, ни регулировщиками.
  2. Пересечение неравнозначных проезжих частей без регулировки. Это то же самое, только здесь участвуют одна главная дорога и одна второстепенная. Обе отмечены соответствующими дорожными знаками.
  3. Перекрёсток с регулировкой. На нём присутствует то, что может управлять потоком. Это может быть светофор или любой другой регулировщик. По своему же строению, перекрёстки делятся на несколько типов:
  4. Т-образный перекрёсток. Он представляет собой трассу, пересекающую другую в форме буквы «Т». То есть происходит то же самое слияние, как и при крестообразном перекрёстке, только одна из дорог прерывается.
  5. Многостороннее пересечение дорог. Это несколько трасс, встречающихся на одном месте и на одном уровне. Находясь на этих участках дороги, водителю стоит позаботиться о своей безопасности, так как там высок шанс создать аварийную ситуацию.
  6. Крестообразный перекрёсток. Это самый распространённый вид. Две трассы пересекаются под углом девяноста градусов на одном уровне.
  7. Перекрёсток с круговым движением. Нельзя забывать, что, если перед перекрёстком появился затор, на него нельзя выезжать.

Существуют правила, не зависящие от ситуации или вида участка дороги. Например, водитель обязан всегда пропускать пешеходов перед тем, как повернуть или поехать дальше.

Такое положение остаётся неизменным вне зависимости от того, регулируется ли проезжая часть или нет. За такое нарушение в ПДД предусмотрено штрафное взыскание с нарушителя в размере полтора тысяч рублей.

На дороге всегда стоит руководствоваться не только правилами дорожного движения, но и здравым смыслом. Так как на круговых перекрёстках всегда присутствует напряжённая обстановка, водитель должен думать «холодной головой», потому что от этого зависит и его жизнь, и жизнь других.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: