Меняем масло в двигателе на Шевроле Круз

Независимо от типа двигателя, моторное масло на Шевроле Круз необходимо менять каждых 15 тысяч пробега по регламенту, но опытные владельцы советуют сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч. Это связано как с качеством смазки, продающейся у нас, так и с условиями эксплуатации. Кроме масла, сегодня заменим и масляный фильтр.

Видео о замене моторного масла на Шевроле Круз:

Содержание

  • 1 Что необходимо для замены масла на Шевроле Круз
    • 1.1 Алгоритм замены
      • 1.1.1 Проверка и первый запуск после замены
  • 2 Видео о замене масла на двигателе 1.8 Шевроле Круз

Подготовка к работе

Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к проведению процесса. Надо приготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести смазку и фильтр, подходящие для агрегата. А затем приступайте к замене.

Инструменты и материалы

Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

  • новое масло — понадобится 5-6 литров жидкости;
  • набор гаечных ключей;
  • тазик или ведро, куда будет собираться отработка;
  • лейка либо воронка для залива;
  • тряпки.

Какое масло нужно заливать?

Самый важный нюанс в подготовке — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель льет в АКПП Шевроле Круз смазку Dextron GM VI. Поэтому желательно использовать такое же масло.

Покупая жидкость, обратите внимание, что лить в коробку передач можно только смазку, предназначенную для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF.

Оригинальное масло от General Motors для АКПП

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена масла своими руками прошла успешно, необходимы инструменты приведенные в таблице ниже.

Наименование Примечание
Головка • Т45 с удлинителем (для сливной пробки);
• на 24 мм (для крышки фильтра).
Трещотка С динамометром
Съемник Для масляного фильтра

Также для замены потребуется емкость для слива отработки и ветошь.

Что необходимо для замены масла на Шевроле Круз

Прежде чем приступить к замене масла, подготовим все необходимое и выясним, что необходимо для замены:

  1. Оригинальное масло GM или любое другое вязкостью 5w-30 (5w-40), соответствующее стандарту dexos согласно маркировке на упаковке.
    Синтетическое масло 5w/30 8100 и двигатель на Шевроле Круз

    Можно использовать такое масло.

  2. Масляный фильтр. В зависимости от модификации двигателя, на Шевроле Круз могут быть использованы такие фильтры: для мотора 1,6 ХЕ применяют оригинальный фильтр с каталожным номером GM 96979797 или любой аналог, а для моторов 1,6 XER, 1,8 XER применяется набор из фильтрующего элемента и уплотнительного кольца с каталожным номером GM 93185674 или его аналог, АСDelco PF 2257G.
    Оригинальный масляный фильтр на Шевроле Круз

    Демонтированный оригинальный масляный фильтр.

  3. Также будут необходимы либо медное уплотнительное кольцо с индексом 94525114 для мотора 1,6 ХЕ, или резиновое уплотнительное кольцо для двух других двигателей. Номер кольца по каталогу — 90528145. Кольца необходимо менять после каждой замены масла, поскольку они одноразовые, но помогают сохранить герметичность пробки без излишней перетяжки резьбы на пробке и поддоне.
    Уплотнительное кольцо 94525114 на пробку слива масла на Шевроле Круз

    Уплотнительное кольцо 94525114.

  4. Съёмник масляного фильтра (для двигателя 1,6ХЕ).
  5. Торцовый ключ или головка на 13.
  6. Ёмкость для слива масла объёмом минимум 5–7 литров.

Если все под руками, можно приступать к замене масла.

Алгоритм замены

На всех двигателях Круза замена масла проходит по одинаковой технологии. Разница только в замене фильтров.

Алгоритм работы следующий:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, но лучше менять масло сразу после поездки в течение 15–20 минут.
  2. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъёмник.
  3. Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины.
  4. Ключом на 13 откручиваем защиту картера двигателя, четыре болта.
  5. Для 124-сильного мотора 1,6 и мотора 1,8 л для откручивания пробки используем ключ torx45, для двигателя 1,6 F163D используем ключ на 17. Пробку откручиваем только после того, как очистим поддон от грязи и остатков масла.
  6. Откручиваем пробку, придерживаем её руками и подставляем подготовленную ёмкость. Масло горячее, поэтому соблюдаем осторожность. Оставляем ёмкость под сливным отверстием минимум на 10–15 минут, чтобы все масло слилось.
    Слитое масло на Шевроле Круз

    Осторожно, не обожгитесь!

  7. Снимаем масляный фильтр. Для 124-сильного 1,6-литрового и 1,8-литрового мотора для демонтажа фильтра применяем головку на 24, ослабляем корпус фильтра, обязательно подставляем под него небольшую ёмкость и откручиваем его руками. Вынимаем фильтрующий элемент с корпусом из стакана и, преодолев сопротивление пластиковых защёлок, вынимаем элемент из корпуса.
  8. На двигателе 1,6 F163D для демонтажа фильтра его необходимо открутить. Используем съёмник, если не удаётся открутить его руками. Также подставляем ёмкость, поскольку из-под фильтра будет вытекать отработка.
  9. Устанавливаем новый фильтр. На 1,6-литровом 124-сильном моторе и на моторе 1,8 л заменяем уплотнительное кольцо, вставляем фильтрующий элемент в стакан и затягиваем корпус до щелчка ключом на 24, предварительно очистив внутреннюю поверхность корпуса ветошью.
  10. На моторе F136D осматриваем внутреннюю поверхность резьбы фильтра, смазываем уплотнительное кольцо маслом, заливаем в фильтр 150–200 г масла и заворачиваем фильтр руками до упора.
  11. Протираем сливное отверстие и пробку, меняем уплотнительное кольцо и заворачиваем сливную пробку.
    Уплотнительное кольцо маслосливной пробки на Шевроле Круз оригинал

    Уплотнительное кольцо маслосливной пробки лучше использовать новое!

  12. Заливаем новое масло через горловину в объёме около 4,5 л. Устанавливаем крышку на место.
    Моторное масло на Шевроле Круз в подкапотном пространстве

    Заливаем новое масло.

Проверка и первый запуск после замены

Проверка уровня масла в двигателе на Шевроле Круз

Проверка уровня масла.

После заливки запускаем мотор на 2–3 минуты и смотрим на индикатор давления масла, аварийная лампа должна погаснуть. После этого осматриваем пробку и фильтр, убеждаемся в отсутствии потёков и проверяем уровень масла. При необходимости доливаем до нормы. Следите за уровнем масла, удачной всем работы и добрых дорог!

Как часто требуется замена ATF-жидкости?

Сначала давайте разберем, когда необходимо заменять жидкость в автоматической коробке передач Шевроле Круз. По официальным данным, указанным в технической документации к автомобилю, периодичность замены масла в АКПП составляет 75 тысяч километров пробега. В сервисном мануале производитель сообщил, что при посещении станции техобслуживания для выполнения ТО, а это каждые 15 тыс. км, водитель обязан удостовериться в отсутствии утечек и ошибок в работе автоматической трансмиссии. Необходимо проверять и уровень смазки в системе. Речь идет конкретно о транспортных средствах, в которых используется АКПП с шестью передачами и индексом Hydra-Matic 6T30.

Крузовская коробка передач

Дилеры рекомендуют сокращать интервал замены до 50-60 тысяч км пробега при интенсивном использовании автомобиля, то же касается водителей, предпочитающих агрессивный стиль езды. 

Процесс замены масла на Шевроле Круз своими руками

Меняем моторное масло согласно инструкции приведенной ниже.

  • Прогреть двигатель.
  • Поднять авто на подъемнике или установить над смотровой ямой.
  • Открыть капот.
Внешний вид

Внешний вид подкапотного пространства

  • Спуститься в смотровую яму.
  • Подставить тару под сливную пробку.
  • При помощи трещотки с удлинителем открутить сливную пробку.
Процесс работы

Откручивание сливной пробки

  • Вынуть пробку и визуально оценить состояние сливаемого масла. Следует учитывать, что от его температуры зависит сколько будет сливаться жижа.
Процесс работы

Процесс слива масла

  • Поменять уплотнительную прокладку на сливной пробке
Уплотнительная прокладка

Замена уплотнительной прокладки

  • Открутить крышку с корпусом масляного фильтра.
Демонтаж

Демонтаж масляного фильтра

  •  Установить новый фильтрующий элемент в корпус.
Установка

Установка нового фильтрующего элемента

  • Установить новый фильтр на место.
Демонтаж

Монтаж масляного фильтра

  • Затянуть крышку масляного фильтра при помощи ключа.
Монтаж

Процесс монтажа фильтра

  • Закрутить сливную пробку.
Сливная пробка

Процесс закручивания сливной пробки

  • Залить свежее масло в двс.
Масло

Заливка масла

  • При помощи щупа проверить уровень масла в двигателе.
  • Завести двигатель. Если загорелось информирование о недостаточном давлении смазки, то в этом нет ничего страшного. Через некоторое время индикатор должен потухнуть.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Узнать подробности

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: