Замена натяжного ролика и ремня ГРМ на Приоре

Замена натяжного ролика и ремня ГРМ на Приоре

Ремень ГРМ – важный узел мотора вашего авто, связывающий коленвал с распределительными валами. Основной его функцией является точное и своевременное движение клапанов в соответствии с положениями поршней в цилиндрах. В случае обрыва это соответствие нарушается, и клапаны могут начать двигаться навстречу поршням, что неминуемо приводит к большому и дорогостоящему ремонту. Именно поэтому рекомендуется при каждой возможности контролировать состояние ремня ГРМ. В Лада Приора замена ремня ГРМ, или его проверка, требуется с такой же частотой и по тем же причинам, что и на других авто. Сейчас мы детально рассмотрим данный процесс.

Проверка проводится на холодном двигателе комнатной температуры. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, то необходимо снять ремень привода дополнительных агрегатов. Чтобы детально осмотреть ремень ГРМ, необходимо подвесить одно колесо, приподняв автомобиль домкратом или подъёмником. Далее, внимательно изучая каждый миллиметр ремня, вращаем подвешенное колесо вперёд по ходу движения автомобиля. Ремень должен быть идеально ровным, без продольных и поперечных порезов. На ремне не должно быть никаких отслоений и не должно торчать ниток, входящих в его состав. Каждый зубчик должен быть на месте и в основании каждого зубчика не должно быть трещин и оборванных кусков ремня. Не менее важно отсутствие следов подтёка масла на ремень. Ремни такого типа, в прочем, как и любые другие ремни, не терпят попадания на них моторного или любого другого масла – оно очень быстро разрушает их состав и, рано или поздно, приводит к обрыву самого ремня ГРМ. Прежде чем заменить ремень ГРМ вследствие попадания на него масла, необходимо выяснить и устранить причину течи.

На силовых агрегатах ВАЗ-21126 распредвалы приводятся во вращение шкивом коленвала (1). Под правым распределительным валом (если смотреть на подкапотное пространство спереди) находится опорный ролик (9) ремня газораспределительного механизма (2). Под левым распредвалом находится ролик, используемый для натяжки ремня (4). Ещё ниже, под натяжным роликом, находится насос охлаждающей жидкости, шкив (3) которого приводится в движение зубчатым ремнём. Крепление натяжного ролика устроено так, что ось вращения может смещаться относительно двигателя. Это и создаёт натяжку ремня ГРМ при повороте ролика относительно оси его крепления. За правым шкивом распредвала (7) закреплён синхронизирующий диск (8), который обеспечивает работу датчик фаз ГРМ. Привод закрыт пластиковыми крышками во избежание попадания посторонних предметов, пыли и грязи. Чтобы грамотно установить фазы, используются специальные метки:

— метка A, расположенная на шкиве коленвала должна совпадать с меткой B, расположенной на корпусе двигателя над коленвалом

— метка D, расположенная на шкиве левого распредвала (5) должна совпадать с меткой C, расположенной на задней крышке (6)

— метка E шкива распределительного вала (7) должна совпадать с меткой F на задней крышке (6)

Схема ремня ГРМ Лада Приора

Проверка состояния ремня ГРМ на Приоре

Итак, добираемся к ремню газораспределительного механизма:

  • под капотом с правой стороны находим защиту двигателя от грязи. Его необходимо снять;
  • потребуется выкрутить пять болтов, крепящих крышу привода ГРМ;
  • коленчатый вал проворачиваем в правую сторону;

При осмотре ремня ГРМ внимательно следим за наличием трещин, складок, отслоение тканей и подрезов на зубьях. С обратной стороны следует проверить на предмет следов подгорания. Не допускаются признаки расслоения на торцевой части ремня ГРМ в Приоре.

Стоит учесть, если вы заметили следы масла на ремне ГРМ – ему срочно необходима замена!

Когда нужна замена ремня привода ГРМ на автомобиле Приора?

 

Если учитывать заводской регламент обслуживания, то он рекомендует делать ротацию резино-механического изделия через 200 000 км пробега. Но, как показывает практика, автомобилисты предпочитают менять эту деталь раньше — кто на 60 000, а кто и на 100 000 км пробега. Считается, что при городском режиме передвижения элемент изнашивается быстрее.

замена ремня ГРМ на авто Приора

В любом случае контроль состояния элемента должен выполняться через каждые 45 тыс.км. Первыми признаками того, что на Лада Приора замена ремня ГРМ уже необходима, являются следующие факторы:

  • посторонние шумы при работе ДВС;
  • изменение цвета выхлопных газов;
  • проблемы при запуске мотора;
  • посторонние вибрации.

Небольшой пробег отнюдь не всегда гарантирует безаварийную эксплуатацию автомобиля. Довольно часто в отзывах автолюбителей можно встретить ситуацию, когда ременной привод изнашивается раньше срока по причине попадания на него масла и грязи. Эти компоненты попадают через сальники и щели в кожухе, поэтому важно устранить причины протечек и осмотреть деталь.

 

Важно понять, что замена ремня ГРМ Приора должна производиться своевременно, ни в коем случае нельзя затягивать дело до обрыва. В противном случае расходы на ремонт могут неприятно удивить владельца. В большей мере это обусловлено отсутствием на поршнях выемок под клапаны, поэтому обрыв детали приводит к их непосредственному контакту, после чего последние обычно изгибаются.

Проблемы с прочностью ременной передачи на высоких оборотах вообще приводят к катастрофическим последствиям вплоть до обрыва поршней и даже деформации шатунов. Чтобы не подвергать себя риску, опытные автомобилисты советуют периодически контролировать состояние резиновой передачи, а также степень ее натяжения.

Видео о замене ремня ГРМ и его механизмов на Лада Приора

Видеоматериалы подскажут, как быстро и правильно заменить ремень ГРМ, а также автолюбитель получит некоторые рекомендации и узнает о тонкостях процесса.

Какой ремень лучше выбрать для Приоры с 16 клапанами

Комплект для замены в случае обрыва

Сейчас в продаже можно приобрести не только лишь отдельно ремень, но и целый комплект ГРМ для замены. Ассортимент для Лады большой, какой лучше выбрать, оригинал или аналог, и что поставить, дело ваше. Но лучше всего себя зарекомендовали, для двигателей с любым количеством клапанов, комплекты или отдельно ремни-оригинал от фирмы Gates. Комплект-оригинал для замены стоит дороже, но ресурс его намного выше аналога и возможность обрыва намного ниже.

Замена ремня своими руками

Необходимые инструменты:

  • ключ-шестигранник на 5;
  • накидной ключ или головка с трещоткой на 15;
  • головка на 17 или ключ;
  • специальный ключ для вращения натяжного ролика;
  • шлицевая отвертка.

1.Располагаем автомобиль на ровной поверхности.

2.Поднимаем капот, отключаем массу, снимаем защитную крышку двигателя.

3.Шестигранником откручиваем 6 винтов, фиксирующих крышку ремня привода ГРМ.

Крышка ГРМ

4.Отключаем датчик коленвала, разъединив на нем разъем.

5.Проверяем, совпадают ли метки на шестернях распредвалов. Они должны совпадать с треугольными высечками на верхней части кожуха привода ГРМ.

Метки ГРМ

6.Если они совпадают, проверяем метки на зубчатке маховика. Для этого в верхней части маховика (под термостатом) извлекаем резиновую заглушку. Под ней будет видно венец маховика с меткой, которая должна совпасть с треугольной высечкой слева.

Метка на маховике

7.Для большей убедительности в правильной регулировке газораспределительных фаз нужно проверить и положение метки на шкиве коленчатого вала.

8.Для этого ослабляем натяжитель ремня генератора. Фиксируем маховик в том положении, в каком он находится, вставив между его зубьев отвертку в отверстие, где располагалась резиновая заглушка.

9.Ключом (головкой или накидным) на 17 откручиваем болт, фиксирующий шкив генератора. Снимаем шкив и откладываем, а болт заворачиваем обратно.

Шкив генератора

10.Под шкивом находится шестерня коленвала, на которой есть метка, она должна совпасть с меткой на боковой крышке масляного насоса.

Метка коленвала

11.Если метки не совпадают, нужно выключить в автомобиле передачу, зафиксировав его стояночным тормозом, и ключом на 17, накинутым на болт шкива генератора, осторожно проворачивать коленвал до совпадения всех меток. Когда метки совпадут, значит, поршень 1-го цилиндра находится в верхней мертвой точке. Теперь можно снимать старый ремень.

12.Ключом на 15 откручиваем болт крепления натяжного ролика, а специальным натяжным ключом проворачиваем его против часовой стрелки. Если планируется и замена роликов, демонтируем его, а после и опорный ролик.

Снимаем натяжной и опорный ролик

13.Снимаем старый ремень ГРМ.

14.Устанавливаем новые ролики.

15.Новый ремень надеваем на шкив коленвала, шестерню помпы и на шестерни распредвалов.

16.Надежно зафиксировав опорный ролик, натягиваем ремень с помощью ролика натяжителя, вращая его за часовой стрелкой. Если нет специального инструмента для измерения натяжения, проверьте его, взявшись пальцами за ремень посредине, и проверните его плоскость горизонтально. Нормально натянутый ремень усилиями пальцев можно провернуть не более чем на 90 градусов.

17.Вынимаем отвертку, которой фиксировался маховик.

18.Проворачиваем коленвал на 2 полных оборота, после чего сверяем положение меток на шестернях распредвалов и на маховике. Если они совпадают, производим монтаж в обратном порядке.

Зачем менять ремень

Если вовремя не заметить неполадки, и не заменить ремень с роликами, обрыв не заставит себя долго ждать. Если это случится, спасти двигатель поможет только капитальный ремонт. В 90 %!с(MISSING)лучаев обрыва ремня ГРМ на 16-клапанном двигателе Приоры, клапана выходят из строя (гнутся), вследствие чего повреждается и головка блока цилиндров со всем клапанным механизмом. Кроме этого пострадать может и помпа.

Заметив малейшие повреждения ремня, его нужно срочно менять.

С завода 16 клапанные Приоры идут с усиленными ремнями ГРМ производства фирмы «Gates», которая гарантирует 100 тыс. км безопасного пробега. Однако учитывая наши условия эксплуатации, особенно в холодных регионах, а также возможные неполадки в работе водяного насоса, роликов, замену рекомендуется производить не реже, чем через 50 тыс. км пробега.

Менять ремень ГРМ на 16-клапанных двигателях Лада Приора необходимо в комплекте с натяжным и опорным роликом.

Замена ремня ГРМ. ВАЗ, Приора

Рекомендуется ставить новый зубчатый ремень при обнаружении даже маленьких недочётов, поскольку обрыв ремня многократно увеличивает временные и финансовые затраты на ремонт двигателя внутреннего сгорания. Для того чтобы заменить ремень, необходимо иметь следующий инструмент:

— ключ 17 мм (накидной)

— ключ 15 мм (рожковый)

— ключ TORX.T30

— крестовая отвертка

— ключ для вращения ролика (натяжного)

— маленькая монтировка или большая прочная отвертка

До того, как вы приступите к монтажу нового ремня, нужно обезжирить все поверхности, которые соприкасаются с ремнём. Рекомендуется всегда менять натяжной подшипник вместе с ремнём (как правило, их можно купить комплектом).

Выполните следующие действия:

Уберите минусовой провод с АКБ, ослабив гайку на клемме. Снимите датчик адсорбера и крышку двигателя.

Датчик адсорбера и крышка двигателя

Открутите крышку ремня ГРМ.

Два верхних болта откручиваются ключом TORX T30.

Открутите крышку ремня ГРМ

Ключом 17 мм открутите болт натяжного ролика, который натягивает приводной ремень.

Ключом 17 мм открутите болт натяжного ролика

Отведите приводной ремень в сторону.

Отведите приводной ремень в сторону.

Открутите 2 болта нижней части крышки ремня ГРМ и снимите её.

Открутите 2 болта нижней части крышки ремня ГРМ и снимите её

Ключом 17 мм покрутите коленвал и выставьте метки на распредвалах.

Ключом 17 мм покрутите коленвал и выставьте метки на распредвалах

Для того, чтобы открутить шкив коленвала, можно воспользоваться пневмопистолетом либо воспользоваться помощью. Помощник, находясь в салоне, должен включить 5 передачу, нажать на тормоз и держать его. Далее необходимо рычагом открутить шкив коленвала.

Необходимо рычагом открутить шкив коленвала.

Снимите прижимную шайбу за шкивом коленвала.

Снимите прижимную шайбу за шкивом коленвала.

Необходимо выставить метки на коленвале и после этого проверить метки на распредвалах.

Необходимо выставить метки на коленвале

Ключом 15 мм ослабьте болт натяжного ролика и открутите его.

Ключом 15 мм ослабьте болт натяжного ролика

и открутите его

Снимите ремень ГРМ.

Снимите ремень ГРМ

Ключом 15 мм открутите обводной ролик.

Ключом 15 мм открутите обводной ролик

Снимите обводной ролик

Установите новый обводной ролик.

Установите новый обводной ролик

Сначала оденьте новый ремень на звезду коленвала.

→ Получите полезные материалы для Лады Приора

Спасибо за подписку!

После заведите ремень через обводной ролик на распредвал.

Заведите ремень через обводной ролик на распредвал

Далее заведите ремень на второй распредвал. Следите за тем, чтобы метки были на месте.

Метки должны быть на месте

Заводим ремень на помпу и устанавливаем новый натяжной ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик

Поворачивая ключом для вращения ролика взведите натяжитель до тех пор, пока метка не совпадёт.

Поворачивая ключом для вращения ролика взведите натяжитель до тех пор, пока метка не совпадёт.

Поворачивая ключом для вращения ролика взведите натяжитель до тех пор, пока метка не совпадёт

Зафиксировав данное положение, затягиваем болт.

Зафиксировав данное положение, затягиваем болт

Обязательно убедитесь в том, что метки на всех элементах совпадают.

Ставим на место прижимную шайбу и шкив коленвала. Закручиваем гайку пневмопистолетом. Соберите все остальные детали в порядке, обратном демонтажу.

Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ на ПриореЕсли вы все-таки решили в вашей Приоре самостоятельно заменить ремень ГРМ, потребуется установить автомобиль над смотровой ямой. Далее придерживаемся инструкции:

  • откручиваем верхнее крепление привода (верхняя крышка 5 болтов);
  • откручиваем нижнее крепление (нижняя крышка 2 болта);
  • демонтируем пластиковую защиту, под ним приводной механизм;
  • коленчатый вал проворачиваем до совпадения меток. Метки находятся на звездочках распредвала. Вращать коленчатый вал можно при помощи специального ключа, или вращением переднего колеса;
  • убеждаемся в совпадении меток на маховике. Данная метка расположена под резиновой заглушкой, что находится на корпусе коробки скоростей;
  • снимаем ремень генератора;
  • откручиваем приводной шкив коленвала, берем помощника, который блокирует движение маховика;
  • демонтируем открученный шкив;
  • откручиваем натяжной ролик;
  • снимаем ремень ГРМ.

Ролики и подшипники следует проверить на степень износа.

Читайте также: Замена замка зажигания на Лада Приора

Для установки нового ремня на Приоре необходимо:

  • с самого начала убеждаемся в совпадении меток;
  • надеваем новый ремень ГРМ;
  • при помощи натяжного ролика натягиваем ремень;
  • проверяем силу натяжки ремня;
  • в очередной раз проверяем метки на предмет совпадения;
  • устанавливаем ремень генератора;
  • прокручиваем коленчатый вал несколько раз и внимательно контролируем движение клапанов и поршней – они ни в коем случае не должны прикасаться друг к другу;
  • опять проверяем метки на совпадения.
  • замена ремня ГРМ выполнена.

Если замена выполнена правильно, собираем весь агрегат в обратном порядке. Перед тем, как установить на место верхнюю пластиковую крышку на Приоре, необходимо проверить работу ремня ГРМ. Проверку проводим, запустив двигатель на Приоре, и осматриваем визуально привод газораспределительного механизма.

Если вы не заметили никаких подозрительных движений, колебаний и вибраций ремня ГРМ, двигатель работает ровно и без перебоев – выключаем зажигание и полностью собираем двигатель в первоначальное состояние.

Процесс работы не является сложным. Его способен выполнить любой человек, умеющий обращаться с инструментом. Самостоятельная работа с автомобилем поможет сохранить ваш семейный бюджет. Удачи!

Как выполняется проверка ременной передачи на ВАЗ 2170?

Деталь представляет собой резинотехническое изделие с зубцами, расположенными на его внутренней части. На внешнем ободе указаны:

  • тип мотора, для которого предназначена автодеталь;
  • число, указывающее количество зубцов – 137;
  • маркировка, указывающая ширину изделия – 22 мм.

Эти данные пригодятся владельцу, который еще не знает, какой ремень нужно купить для ВАЗ 2170. Осталось приготовить необходимый инструмент для проверки:

Лада Приора и замена ремня ГРМ замена ремня ГРМ Приора

  1. инбусовый ключ (шестигранник) на «5»;
  2. ключ на «10»;
  3. домкрат.

Проверка состояния привода выполняется на холодном двигателе и состоит из следующих переходов:

  • При помощи шестигранника выкрутить пять болтов крепления передней верхней крышки привода газораспределительного механизма и снять ее.
  • Осмотреть деталь и определить, нужна ли на Лада Приора замена ремня привода ГРМ, для чего включить пятую передачу, вывесить правое переднее колесо и вращать его по часовой стрелке. Изделие должно быть без трещин, отслоений и подрезов, обнажающих нити корда. При обнаружении дефектов деталь необходимо поменять.
  • Осмотреть состояние натяжного ролика – на нем не должно быть никаких повреждений.
  • Проверить натяжение ремня, для чего надавить усилием 10 кг на ремень между шестернями распредвалов и замерить его прогиб – он должен быть не более 5-7 мм. Также осуществить контроль можно по положению метки 1 на наружной обойме самонатяжного ролика, которая в идеале должна находиться напротив выступа 2. Отклонения допустимы в пределах 3-4 мм – они регулируются, однако превышение этих показателей означает необходимость замены ременной передачи и роликов.

замена ремня ГРМ Приора

Замена ремня ГРМ на Приоре

Порепанный ремень ГРМ на Лада Приора

Порепанный ремень ГРМ

Своевременная замена ремня газораспределительного механизма упасёт автолюбителя от многих бед, которые могут произойти вследствие его разрыва.

Итак, для начала соберём все необходимое для проведения операции. Что же понадобится? Инструментарий: набор головок и ключей, ну и, конечно же, новый ремень. Заодно рекомендуется заменить и ролик, но это делают не все владельцы автомобилей, что может привести к повышению износа ремня, поэтому меняем и эту деталь.

Алгоритм замены с фото

Все собрано и готово. Теперь, можно перейти к рассмотрению подробного процесса замены:

  1. Снимаем клемму-минус с АКБ.
    Снятие клеммы АКБ Лада Приора

    Демонтаж клеммы «-» с АКБ

  2. Далее, стоит снять защитную крышку ГРМ. Обычно она состоит из 2-х частей и крепится на 7 винтах.
    Демонтаж крышки ГРМ ВАЗ-2170Демонтаж крышки ГРМ ВАЗ-2170

    Процесс снятия защитной крышки ГРМ

    Двигатель без защитного кожуха ремня ГРМ Лада ПриораДвигатель без защитного кожуха ремня ГРМ Лада Приора

    Двигатель без защитного кожуха ремня ГРМ

  3. Демонтируем ремень генератора, который будет мешать процессу.
    Привод генератора Лада Приора

    Демонтаж ремня генератора

  4. Устанавливаем ВТМ 1 поршня. При этом фиксируем распредвалы, чтобы они случайно не провернулись.
    ГРМ Лада Приора

    Расположение меток ВТМ на двигателе

  5. При помощи ключа на 15 ослабим натяжной ролик, только не так чтобы его снять.
    Ролики ГРМ Лада Приора

    Расположение роликов, которые необходимо ослабить для замены ремня ГРМ

  6. Теперь ремень можно снять со своего посадочного места в следующей последовательности: шкивы распредвала – ролик – помпа – шкив коленвала.
    Демонтаж ремня ГРМ Лада Приора

    Процесс снятия ремня ГРМ

  7. Для снятия ремня со шкива коленвала придётся демонтировать сам приводной механизм, поскольку он то и не даст вытянуть ремень полностью.
    Шкив коленчатого вала Лада Приора

    Процесс демонтажа шкива коленвала

  8. Теперь откручиваем крепление натяжного и приводного ролика.
  9. Меняем детали на новые.
  10. Процесс сборки проводится идентично разборке.

Процесс закончен и можно смело эксплуатировать новый ремень ГРМ около 40 000 км пробега, если конечно было установлено качественное изделие.

Выбор изделия

А вот к выбору нового комплекта ГРМ стоит подойти добросовестно, поскольку от качества деталей будет зависеть нормальная работоспособность двигателя. На Лада Приора существует как заводской стандартный комплект газораспределительного механизма, так и аналоги, которые стали очень популярны в это время в связи с хорошим качеством и относительно приемлемой ценой.

Оригинал

21126-1006040 – оригинальный ремонтный комплект ГРМ для Лады Приоры. Состоит из ремня и двух роликов. Производиться на заводе АвтоВАЗ. Средняя стоимость составляет около 5 тыс. рублей.

Аналоги

Кроме оригинала на автомобильном рынке запасных частей можно найти аналоги, которые по качеству ничем не уступают оригинальной детали, а в ряде позиций и намного лучше.

Наименование производителя Артикул Цена
Master-sport 1137-SD-PCS-MS 700
TSN 10.2.150-137 800
Hola TH1372 850
Dayco 941051 1000
LYNXauto 137FL22 1100
Bosch 1 987 949 662 1200
Contitech CT 1137 1300
Finwhale BD137 1500
Luzar LTB 01271 1700
Gates 8597-15631 3000
Pilenga CT-P 1137 4000

Кроме ремня ГРМ стоит рассмотреть возможные варианты роликов.

Ролики ГРМ Лада Приора

Общий вид натяжного и опорного ролика ГРМ

Натяжной ролик

Наименование производителя Артикул Цена
Master-sport 21126-1006238-ST-PCS-MS 700
Pilenga PT-P 1571 800
QML BT1005 1100
Pilenga PT-P 1570 1100
Mapco 23085 1200
Trialli CM 138 1300
Gates T43147 1300
Dayco ATB2544 1300
Torque KR5015 1300
SNR GT372.01 1500
Coram C835 3000

Приводной ролик

Приводной ролик ГРМ на Лада Приора Gates

Ролик из комплекта для замены Gates

Наименование производителя Артикул Цена
Master-sport 21126-1006135-ST-PCS-MS 500
Caffaro 320-99 550
Pilenga PT-P 1571 700
Trialli CM 172 800
SNR GE372.00 900
Dayco ATB2543 1000
Gates T42150 1000
LYNXauto PB-3012 1100
Ina 532 0604 10 1200
Ruville 57207 1200
Torque KR5016 1400
Coram C834 1500

Причины разрыва ремня

Основной причиной разрыва ремня ГРМ становиться несвоевременная замена. Какие факторы могут повлиять на это:

  • Изношенность резиновой части.
  • Надрыв или задир.
  • Трещины, образованные вследствие эксплуатации.
  • Растяжка ременного покрытия.
  • Разрыв кортового соединения.
  • Не надлежащее качество изделия.

Последствия порванного ремня

Битые детали поршневой ВАЗ 2170Битые детали поршневой ВАЗ 2170

Разбитая поршневая вследствие разрыва ремня ГРМ

Битые поршня в блоке ВАЗ 2170Битые поршня в блоке ВАЗ 2170

Разбитые поршня вследствие разрыва ремня ГРМ

А вот последствий разрыва ремня достаточно много. Основными из них положено считать:

  • Гнутые клапана. Ну, куда же без этого? Это может спровоцировать повреждения головки блока цилиндров и деформацию внутренних элементов.
  • Нарушение фаз газораспределения, что приведёт к неправильному впрыску и выпуску отработанных газов.
  • Повреждению поршневого механизма, и в самом плохом случае – поршень вывалиться через стенку блока.

На основании выше сказанного, рекомендуется проводить замену ремня ГРМ вовремя, но не позднее, чем 50 000 км пробега, даже если элемент в отличном состоянии, на первый взгляд.

Что такое ремень ГРМ

Данный элемент предназначен для обеспечения синхронизации вращения коленчатого распределительного вала силового агрегата. Синхронная и правильная работа валов очень важна, поскольку от нее зависит — впуск горючей смеси и выход отработанных газов через клапана. Ремень ГРМ на Приоре сделан из высокопрочной резины со специальными насечками на внутренней стороне.

Неисправности ремня

Как и любого другого автомобиля с ременным приводом ГРМ, ремень Приоры может иметь следующие неисправности:

  • растрескивание;
  • расслаивание;
  • деформация;
  • обрыв.

Растрескивание и расслаивание рабочей поверхности ремня ГРМ является следствием:

  • длительной эксплуатации;
  • частых перепадов температур;
  • попадания на него масла или охлаждающей жидкости;
  • нарушения работы водяного насоса (помпы);
  • неисправностью натяжного или опорного роликов.

Эти же факторы, а также неправильная регулировка натяжения могут стать причиной деформации ремня и его обрыва.

Видео «Правильная установка комплекта ГРМ на Приоре»

В этом видео показано как правильно и через какое время нужно заменить ремень ГРМ на автомобиле Лада Приора с двигателем 16 кл. И как это делается своими руками. Так же мастер показывает какой комплект лучше подходит для авто этой марки. Этот материал безусловно поможет вам справиться самостоятельно когда произойдет внезапный обрыв или во время запланированного сервиса этого узла. Что поможет значительно продлить его ресурс. А это значит, что менять его нужно будет гораздо реже.

Источники

  • http://mylada.net/remont/zamena-remnya-grm-na-priore.html
  • http://spike.su/index.php/Замена-ремня-грм-на-приоре-16-клапанов-замена-помпы-и-роликов.html
  • http://avtozam.com/vaz/lada-priora/zamena-remnya-grm/
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: